Ekosystem Apex · ładowarki do samochodów elektrycznych
Ładowarka do samochodu elektrycznego z ładowaniem ze słońca
Twoje auto stoi w garażu, a na dachu pracuje fotowoltaika. Ładowarka dobrana do falownika kieruje do samochodu nadwyżkę, która inaczej poszłaby do sieci za grosze. Dobieramy moc do auta i przyłącza, a montaż robi nasza własna ekipa.
Zapytaj o ładowarkę do auta
Co się stanie po wysłaniu formularza:
- Odezwiemy się w ciągu 24 godzin.
- Zapytamy o samochód, falownik, przyłącze i miejsce parkowania.
- Dobierzemy moc i model ładowarki zgodny z Twoją instalacją.
- Propozycję dostaniesz na piśmie. Bez zobowiązań.
Wolisz porozmawiać od razu?
Apex Renewables Sp. z o.o.
ul. Księcia Witolda 49/15, 50-203 Wrocław
Ekosystem Apex
Zacznij od jednego systemu, resztę dołożysz później. Każdy element dobieramy tak, żeby z czasem pracował z pozostałymi.
Samochód, który tankuje na Twoim dachu
W net-billingu nadwyżka z fotowoltaiki trafia do sieci i jest rozliczana po cenie rynkowej. W słoneczne południe ta cena bywa najniższa w całej dobie. W czerwcu 2026 prąd na rynku kosztował w środku dnia średnio 0,19 zł/kWh, a o 20:00 już 1,01 zł/kWh. Samochód elektryczny ma baterię zwykle kilka razy większą niż domowy magazyn energii. Jeśli stoi pod domem w ciągu dnia, może przyjąć nadwyżkę, zanim ta odpłynie do sieci.
na kilometry
Ceny: PSE, ceny RCE, średnia z dni czerwca 2026, zł/kWh netto, bez dystrybucji, marży sprzedawcy i VAT.
Ładujesz tak, jak Ci wygodnie
Nazwy trybów różnią się u producentów, ale idea jest ta sama. Wybierasz w aplikacji, czy liczy się dla Ciebie koszt, czy czas.
Tylko ze słońcaAuto ładuje się wyłącznie z nadwyżki. Gdy chmura zasłoni słońce, ładowarka zwalnia albo czeka.
Słońce z doładowaniemNadwyżka z dachu plus energia z sieci albo z magazynu, żeby ładowanie nie przerywało się co chwilę.
Szybko, pełną mocąKiedy wieczorem musisz jeszcze wyjechać, ładowarka daje tyle, ile przyjmie auto i pozwala przyłącze.
Według godzinW wybranych modelach ustawiasz harmonogram, na przykład tańsze godziny w nocy przy taryfie dwustrefowej albo dynamicznej.
Ładowarka tej samej marki co falownik
Ładowanie ze słońca działa najpewniej, gdy ładowarka rozmawia bezpośrednio z falownikiem i wie, ile energii w tej chwili zostaje w domu. Najczęściej montujemy ładowarki trzech marek i dobieramy je do falownika, który masz albo planujesz:
Sigenergy: EVAC 7, 11 i 22 kWŁadowarka w tej samej aplikacji mySigen co falownik i magazyn. Ładowanie z nadwyżki działa z czujnikiem Sigen Power Sensor, a z magazynem Sigenergy dochodzą tryby z doładowaniem. Wersja z kablem 5 m albo z gniazdem Typ 2 z przesłoną, łączność 4G.
FoxESS: 7, 11 i 22 kWŁadowarki FoxESS kierują nadwyżkę z fotowoltaiki do auta i mają zarządzanie obciążeniem. Przy falowniku FoxESS masz całość u jednego producenta, z którym pracujemy na co dzień.
Deye: 22 kWŁadowarka łączy się bezprzewodowo z falownikiem Deye i ma tryb ładowania tylko energią słoneczną. Bierze pod uwagę stan naładowania magazynu. Pracuje jednofazowo do 7 kW albo trójfazowo do 22 kW.
Sigenergy EVAC: sama ładowarka i obok magazynu energii SigenStor. Zdjęcia: Sigenergy.
To nie jest zamknięta lista. Markę dopasowujemy do Ciebie: montujemy też ładowarki innych producentów, jeśli masz swoją ulubioną albo inny falownik. Masz ładowarkę fabryczną od producenta samochodu, którą dostałeś razem z autem? Zamontujemy ją i podłączymy, jeśli chcesz z niej korzystać. Przy doborze powiemy uczciwie, co da się spiąć z Twoją instalacją, a co będzie ładować auto po prostu z sieci.
V2H: samochód jako magazyn energii dla domu
W systemie Sigenergy auto może nie tylko się ładować, ale też oddawać energię do domu. To V2H, czyli vehicle-to-home. Bateria samochodu staje się wtedy kolejnym magazynem energii w Twoim ekosystemie, a często największym, jaki masz.
Nadwyżkę z dachu pakujesz do auta, zamiast oddawać ją do sieci po niskiej cenie rynkowej.
ładuje się
Gdy prąd z sieci jest drogi, dom bierze energię z auta. Kupujesz mniej w szczycie cen.
oddaje
Przy awarii sieci auto podtrzymuje zasilanie domu razem z magazynem SigenStor.
zasila dom
Zdjęcie: Sigenergy, moduł ładowania DC z magazynem SigenStor.
Warunek jest jeden, ale ważny: samochód musi obsługiwać ładowanie dwukierunkowe. Nie każdy model to potrafi, a producenci aut dopiero rozszerzają tę funkcję. Dlatego projekt V2H zaczynamy od sprawdzenia Twojego auta. Ustalamy też, jaka część baterii może pracować dla domu, a ile zawsze zostaje na jazdę.
Takie systemy projektujemy i montujemy od początku do końca: fotowoltaika, magazyn SigenStor, ładowanie dwukierunkowe i zasilanie awaryjne domu, spięte w jedną całość.
7, 11 czy 22 kW: moc dobrana do auta i przyłącza
Ładowarka ścienna ładuje prądem przemiennym, a w samochodzie zamienia go na stały pokładowa ładowarka. To ona ustala górną granicę. Jeśli Twoje auto przyjmuje 11 kW, ładowarka 22 kW nie naładuje go szybciej. Druga granica to dom: liczba faz i moc przyłączeniowa z umowy.
Przy fotowoltaice moc ładowarki nie musi być maksymalna. Nadwyżka z dachu i tak rzadko przekracza kilka kilowatów, a auto stojące pod domem przez kilka godzin zdąży się naładować. Mocniejszy model przydaje się, gdy często ładujesz wieczorem przed wyjazdem.
Z kablem czy z gniazdem?
Wersja z kablemKabel jest przypięty do ładowarki. Podjeżdżasz, wkładasz wtyczkę do auta i gotowe. Najwygodniejsza, gdy w domu ładuje się jedno auto.
Wersja z gniazdem z przesłonąŁadujesz własnym kablem. Dobra, gdy w domu są dwa auta, różne odległości do miejsca parkowania albo nie chcesz zostawiać kabla na zewnątrz.
Obie wersje mają złącze Typ 2, czyli europejski standard ładowania prądem przemiennym. Obudowy są przystosowane do montażu na zewnątrz, a dokładną klasę szczelności podajemy w propozycji dla wybranego modelu.
Jak montujemy ładowarkę
OględzinySprawdzamy rozdzielnicę, moc przyłączeniową, zabezpieczenie przedlicznikowe i miejsce na ścianie albo słupku.
Trasa i zabezpieczeniaProwadzimy osobny obwód z przewodem dobranym do mocy. Ochronę różnicowoprądową dobieramy do modelu.
MontażŁadowarkę montuje nasza własna ekipa, ta sama, która montuje fotowoltaikę i magazyny energii.
Spięcie i aplikacjaŁączymy ładowarkę z falownikiem i internetem, ustawiamy tryby i pokazujemy Ci, jak nimi sterować.
Część ładowarek ma wbudowaną ochronę różnicowoprądową z wykrywaniem prądu stałego, przy innych dokładamy odpowiednie zabezpieczenie w rozdzielnicy. Zakres prac widzisz w propozycji, zanim cokolwiek zamówisz.
Ładowarka w ekosystemie Apex
Auto elektryczne to największy odbiornik prądu w domu i jednocześnie największa bateria. W ekosystemie Apex ładowarka jest kolejnym miejscem, do którego trafia energia z dachu, obok magazynu energii i ciepła.
FotowoltaikaDaje nadwyżkę, którą ładowarka kieruje do auta. Zobacz fotowoltaikę.
Magazyn energiiTrzyma prąd na wieczór. Z ładowarką tej samej marki możesz doładować auto także po zachodzie słońca. Magazyny energii.
EMS i taryfyPilnuje kolejności: dom, magazyn, auto, a w nocy tańsze godziny z sieci. EMS i taryfa dynamiczna.
Pompa ciepłaTen sam dach może grzać dom i ładować auto. Pompy ciepła.
Opinie naszych klientów
Średnia ocena 5,0 w Google. Opinie pobierają się automatycznie prosto z naszej wizytówki — najnowsze na początku.
Jak wygląda współpraca
- RozmowaZostawiasz kontakt. Oddzwaniamy w ciągu 24 godzin i pytamy o auto, falownik, przyłącze i miejsce, w którym parkujesz.
- DobórWybieramy moc, wersję z kablem albo gniazdem i model zgodny z Twoim falownikiem.
- Propozycja na piśmieDostajesz konkretny zestaw z zakresem prac: przewód, zabezpieczenia, miejsce montażu.
- Montaż i uruchomienieNasza ekipa montuje ładowarkę, łączy ją z falownikiem i pokazuje Ci tryby ładowania w aplikacji.
Dlaczego Apex
Własne ekipy montażowe
Ładowarkę montują nasi elektrycy, ci sami, którzy montują fotowoltaikę i magazyny energii.
Marka dopasowana do Ciebie
Najczęściej Sigenergy, FoxESS albo Deye pod Twój falownik, ale montujemy też inne marki i ładowarki fabryczne producentów aut.
Ponad 500 instalacji fotowoltaicznych
Wiemy, ile nadwyżki daje dach i jak ją najlepiej wykorzystać.
Odpowiedź w 24 godziny
Na zapytania i zgłoszenia odpowiadamy w ciągu doby.
Jeden opiekun od energii w domu
Fotowoltaika, magazyn energii, ładowarka i sterowanie w jednych rękach.
Ocena 5,0 w Google
Tak oceniają nas klienci. Opinie przeczytasz niżej, prosto z naszej wizytówki.
Ładowarka do auta elektrycznego: najczęstsze pytania
Czy mogę ładować samochód tylko prądem z fotowoltaiki?
Tak. Ładowarki, które montujemy, mają tryb ładowania z nadwyżki: auto dostaje tylko tę energię, której dom w danej chwili nie zużywa. Samochód potrzebuje jednak pewnej minimalnej mocy, żeby ładowanie w ogóle ruszyło, więc w pochmurny dzień i zimą nadwyżki bywa za mało. Wtedy wybierasz tryb mieszany albo ładujesz w tańszych godzinach z sieci.
Jaką moc ładowarki wybrać: 7, 11 czy 22 kW?
Decydują trzy rzeczy: ile przyjmie pokładowa ładowarka Twojego auta, czy masz w domu trzy fazy i jaką moc przyłączeniową masz w umowie. Ładowarka mocniejsza niż to, co przyjmie samochód, nie naładuje go szybciej. Dobieramy moc po sprawdzeniu auta i rozdzielnicy.
Czy ładowarka pasuje do każdego samochodu elektrycznego?
Montujemy ładowarki ze złączem Typ 2, które jest standardem ładowania prądem przemiennym w Europie. Pasuje do niego zdecydowana większość aut elektrycznych i hybryd plug-in sprzedawanych w Polsce. Przed doborem i tak pytamy o model auta.
Czy montujecie ładowarkę, jeśli nie mam od Was fotowoltaiki?
Tak. Ładowarkę montuje nasza własna ekipa, także u klientów, którzy mają fotowoltaikę od innej firmy albo nie mają jej wcale. Jeśli masz falownik Sigenergy, FoxESS albo Deye, zaproponujemy ładowarkę tej samej marki, żeby ładowanie ze słońca działało w jednej aplikacji. Markę i tak wybierasz Ty.
Czy zamontujecie ładowarkę, którą dostałem razem z samochodem?
Tak. Jeśli masz ładowarkę fabryczną od producenta auta i chcesz z niej korzystać, zamontujemy ją i podłączymy z odpowiednimi zabezpieczeniami. Powiemy też wprost, czy da się ją spiąć z fotowoltaiką, czy będzie ładować auto po prostu z sieci.
Czy samochód może zasilać dom (V2H)?
Tak, w systemie Sigenergy: magazyn SigenStor z modułem ładowania DC pozwala oddawać energię z auta do domu, na przykład w drogich godzinach albo przy awarii sieci, a w dzień ładować auto nadwyżką z dachu. Samochód musi obsługiwać ładowanie dwukierunkowe, dlatego przed projektem sprawdzamy Twój model.
Czy moja instalacja elektryczna wytrzyma ładowarkę?
To sprawdzamy na początku: moc przyłączeniową, zabezpieczenie przedlicznikowe, stan rozdzielnicy i trasę przewodu. Ładowarki z zarządzaniem obciążeniem zmniejszają moc ładowania, gdy w domu pracują inne duże odbiorniki. Jeśli moc przyłącza jest za mała, powiemy o tym wprost.
Jaka gwarancja obowiązuje na ładowarkę?
Na ładowarkę obowiązuje gwarancja producenta. Jej warunki dostajesz razem z dokumentami urządzenia, a w razie usterki pomagamy w kontakcie z serwisem.
Ile kosztuje ładowarka z montażem?
Cena zależy od modelu i mocy, wersji z kablem albo gniazdem, odległości od rozdzielnicy i zabezpieczeń, które trzeba dołożyć. Dlatego wycenę przygotowujemy po krótkiej rozmowie, a przy większym zakresie po oględzinach. Propozycję dostajesz na piśmie.
Policzymy to dla Twojego domu
Masz auto elektryczne albo dopiero je planujesz? Zostaw kontakt, a dobierzemy ładowarkę do Twojego falownika i przyłącza.
Wolisz porozmawiać? 572 223 221 · biuro@apexrenewables.pl
Apex Renewables Sp. z o.o. · ul. Księcia Witolda 49/15, 50-203 Wrocław